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4 stations françaises ont déjà choisi la dameuse "hybride" diesel-électrique.

Le PistenBully 600 E+ est la première dameuse au monde fonctionnant selon la technologie hybride diesel-électrique : une véritable révolution énergétique et environnementale dans le milieu du damage. Courchevel et Val Thorens ont été, en décembre 2013, les premières stations équipées de cette nouvelle génération d'engins de damage, suivies par l'Alpe d'Huez et Serre-Chevalier en février 2014.

La motorisation "hybride" : innovation, performance et économie

Le PistenBully 600 E+ développe un rendement largement supérieur à celui obtenu dans le cas d'une transmission hydrostatique et multiplie les atouts :
- 20% de Nox en moins
- 20% de CO2 en moins
- 20% de gazole en moins
- 20% de coûts d'exploitation en moins
- 99% de particules de suie en moins
- Suppression des risques de pollution de sol (car suppression de l'hydraulique haute pression)

De plus, la rotation constante du moteur à bas régime rend la machine particulièrement silencieuse. Et enfin, grâce au concept d'entrainement hybride, le PistenBully 600 E+ pourra même servir de centrale énergétique et offrir suffisamment de puissance pour utiliser des outils électriques externes, dans le cadre de réparations par exemple.
 
Encore mieux que sur le papier !

Les premiers PistenBully 600 E+ en service se sont révélés encore plus efficaces que les annonces du constructeur : les tests comparatif montrent en effet que près de 30%  de carburant a pu ainsi être économisé par rapport à une machine classique effectuant le même travail dans les mêmes conditions.  Le PistenBully 600 E+ constitue non seulement une nouvelle référence en matière de technologie durable mais aussi une réponse concrète aux préoccupations économiques et écologiques de tous les exploitants de stations.

informations 04 79 10 46 10 - info@pistenbully.fr